"要问物流行业的未来在哪里？答案可能藏在地下。
  这不是科幻小说，也不是虚拟游戏，而是一场现实版的“超级马里奥”物流大冒险。
  在美国，一家名为Pipedream Labs的物流初创公司，他们正在用地下管道和无人车打造一个全新的物流网络，把童年记忆里的游戏管道变成一场物流行业的效率革命。
  Pipedream的口号是：“所有商品都能在15秒或更短的时间送达。”
  根据YipitData的分析，美国物流的最后一公里成本大概在3美元左右。在Pipedream构建的地下物流网络里，每单的成本下降到了1美元，整整下降了60%以上。
  
   2023年，Pipedream推动了全球第一个地下管道无人车，还被《时代杂志》誉为当年最棒的发明之一。去年5月，Pipedream完成了1300万美元，折合人民币9500万元左右。
  
  想象一下，装满包裹的无人车在大家都看不见的地下管道里跑来跑去，既整齐又高效，这可不就是一场颠覆性的物流大升级嘛！
  01 让物流配送，像ATM机一样方便
  Pipedream的中文意思是“白日梦”。
  它的“白日梦”，就是想在地下建造一个庞大的管道网络，然后利用小型无人车实现全自动物流配送。
  在官网上，Pipedream的口号是：所有商品都能在15秒或更短的时间送达。”
  用他们创始人的说法，这家公司的终究目标是，让物流配送就像使用ATM机一样方便。用户只要软件下单，就能快速拿到物品。
  能有多快呢？举个例子，你就明白了。
  Pipedream设计的无人车运输速度为每小时45英里，换算下来时速72.45公里。
  这是什么概念呢？在正常工作日下午，从望京SOHO到故宫15公里的距离，开车需要49分钟。而Pipedream无人车只需要12分钟就够了，时间整整缩短了四分之三。
  在Pipedream设计的地下物流体系里，无人车只是交通工具，更关键是基础设施的建设。Pipedream项目的基建主要分为两块：地下系统和地上系统。
  地上系统主要负责商品交接，包括电梯和终端交互机器。这个系统的作用就是收货和发货，通过电梯把商品运送到地下，或者通过电梯将地下的货物送到一个专门的接收抽屉里。
  而地下系统则是这个配送系统的核心，相当于地下配送的高速公路。与传统的高速公路不同，这条路是智能的。
  具体来说，这条“路”由一个个直径为1.2米的管道组成。这些可不是普通的管道，由增强复合材料建造，非常的耐用。
  同时，管道每10米还有一个传感器，用来反馈管道内的条件，以确保无人车可以安全高效通过。
  
  ▲无人车 
  而Pipedream的无人车，也都配备了一套精密的传感器系统，包括温度监测、压力监测、加速度跟踪和GPS位置跟踪，能够提供实时状态更新，确保携带包裹的完整性和安全性。
  在管道和无人车之上，还有一个总的控制系统，相当于地下运输网络的大脑。这个大脑是由AI驱动的，用来协调网络中小车的流量，并进行实时路线的优化，以实现高效交付。
  在Pipedream设想里，这个由地下管道、送货车、和电梯组成的新型运输网络可以覆盖到整座城市，让地下配送直达千千万万家里。
  这个想法看上去很不可思议。更牛逼的是，Pipedream甚至已经开始落地了。
  过去两年，Pipedream已经选择在一些城市或地区进行试点，主要还是从快餐配送（QSR）和超市配送入手。
  2023年，Pipedream团队在美国桃树角首次进行试点测试，所铺设的管道长度只有0.7英里长，这些管道位于地下三到六英寸，将当地的一家购物中心与该科技园的创新中心连接起来。
  午餐供应商把食品装上一辆自动小车，小车完成从A点到B点的传输。不到五分钟，小车就会出现在顾客供应处。
  2024年，Pipedream又宣布与得克萨斯州的一家快餐服务餐厅联合，打造地下送餐服务。15秒内就可以将食品送到顾客手中，并保持温度。让快餐快上加快，新鲜热乎得很！
  看上去，这个设想正在一步步走向现实。
  02 成本下降60%，三步走构建“超级物流”帝国
  之所以Pipedream能这么快走向现实，甚至拿到巨额融资的原因，主要还是得益于其潜在巨大的经济效益。
  要问物流配送哪个环节最费钱，答案绝对会让你大吃一惊。不是漂洋过海、走南闯北，用飞机轮船运货的长距离运输，而是最后配送距离最短的环节，也就是“最后一英里”。
  “最后一公里”配送是指商品从物流集散点到最终用户手中的末端配送环节。这一环节直接接触客户，是物流服务的最终体现，但同时也是成本最高、效率最低、问题最复杂的环节。
  Pipedream团队敏锐地发现，约40%-50%的供应链的物流费用花费在最后一英里上。而降低成本所带来的经济效益，就是Pipedream系统最大的价值。
  由于实现了完全自动化运输，与传统交付相比，派送费用减少40%，运营成本降低60%，整体物流成本大幅下降。
  由于潜在的经济价值巨大，Pipedream的野心也不小。
  Pipedream计划在2030年实现地下配送的“超级物流”，实现地下管道和基础设施的无缝集成，建设物流界的“地下王国”。
  
  要实现这个目标，Pipedream的路线图大致分为三步：
  第一阶段，2025-2026年，将网络扩展到乔治亚州的其他主要城市，包括亚特兰大、萨凡纳、奥古斯塔，投资25亿美元完成必要的基础设施建设。
  第二阶段：2026-2027年，将网络扩张到邻近的关键城市，包括迈阿密、夏洛特、纳什维尔，投资38亿美元以支持扩张。
  第三阶段：2027-2028，继续扩张，扩张目标放到德克萨斯州的核心城市上，包括达拉斯、休斯顿、奥斯汀，投资42亿美元建立一个强大而广泛的网络。
  根据Pipedream规划，建成以后，商业区可以每小时大容量处理1500个包裹，购物中心1000个包裹，可以满足零售中心的需求。在这种状态下，无人车可以在10分钟之内安全地完成商品配送，而成本仅仅需要一美元！
  虽然Pipedream的想象很美好，但实际上，这条路却并不好走。
  比如，高昂的建设成本就是绕不开的现实问题。虽然Pipedream的建设成本远低于传统公路建设，但每英里也需要150万美元，约1050万人民币。这一点从其规划中动辄数十亿美元的投资规模中，也能看出来。
  此外，地下信号问题也是技术上的一个难点。管道内部的信号失灵可能会导致无人机器的导航系统出现问题，影响配送的精准性。
  尽管面临的种种问题，但随着技术进步，这也未必没有可能。回顾过去，很多创新恰恰就来自于那些意想不到的解决方案，创新的解决方案远比困难来得更有价值。
  正如Pipedream Labs的创始人所说：“我们正在重新定义物流的未来。地下管道和无人车的结合，将彻底改变人们的生活方式。”
  说不定，哪天我们就能见证“地下物流世界”的诞生！
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