在狂热兴奋的中国新能源汽车行业中，长城汽车始终保持着一种「低温感」。
这份「低温感」，指的是长城无论是魏建军本人，还是高管团队，都鲜少编织光鲜亮丽的未来神话，反而更习惯在过热的行业叙事中，泼下一盆名为「现实」的冷水。
即便是当今中国车企表现得红红火火的出海业务，以及引以为傲的智能化能力，长城汽车的态度依旧如此。
长城今年依旧出现了CES的舞台之上，而作为中国车企无法回避的出海与智能化议题，长城的高管团队在群访上展现出了犀利坦承的姿态。
从质疑「用户是否真的需要那么多交互」、指出「真正的技术路线并没有高下之分，更多是在不同发展节奏下的阶段选择」，到坦言「中国摩托短期内难以撼动哈雷的百年信仰」，长城对中国汽车行业有着自己的现实理解。